CANU: 14:25 1 NM: 70 SIZE: 10 DBx1 16x231 287 WH 1738 (A)
🧾 Productomschrijving: Industrienaald Schmetz CANU 14:25 1 – NM 70 / Size 10 (DBx1 / 16x231 / 287 WH / 1738(A))
- Deze Schmetz industrienaalden met naaldsysteem DBx1 (ook bekend als 16x231 / 287 WH / 1738(A) en CANU 14:25 1) zijn bedoeld voor industriële naaimachines die precies dit systeem voorschrijven. Ideaal voor wie in atelier of confectie een constant, strak steekbeeld wil bij seriewerk en professioneel naaien.
- Naalddikte: NM 70 (Size 10) – een fijne, veelgebruikte maat voor dunne tot normale stofdiktes.
- Verpakking: 10 naalden per blister.
- Bestel snel bij Topfournituren.nl: ⏱️ op werkdagen vóór 16:00 uur besteld = direct verzonden.
📏 Uitleg: dikte én “lengte” van de naald (zo voorkom je miskopen)
- Dikte (NM 70 / Size 10)
- NM betekent: diameter in 1/100 mm
- NM 70 = 0,70 mm → geschikt voor fijner stikwerk zonder te grove prikgaten.
- Lengte/pasvorm (DBx1 / 16x231 / 287 WH / 1738(A) / CANU 14:25 1)
- Dit zijn systeemcodes die o.a. de totale naaldlengte, schachtvorm, en de positie van oog & groef vastleggen.
- ✅ Belangrijk: kies altijd het exacte naaldsysteem dat in je machinehandleiding staat; een naald met dezelfde NM-waarde kan toch niet passen als het systeem afwijkt.
🧵 Te gebruiken voor (projecten & producten)
- Atelier- en confectiewerk op geweven stoffen (bijv. katoen, poplin, viscose, polyester weefsels, voeringstoffen)
- Kledingproductie & reparatie: blouses, rokken, broeken, werk- en bedrijfskleding (bij passende stofdikte)
- Woontextiel: dunne gordijnstoffen, kussenslopen, tafellinnen (afhankelijk van lagen)
💡 Tips & tricks (mooier stiksel, minder draadbreuk)
- 🧵 Match naald en garen: NM 70 combineert meestal het mooist met normaal tot fijner (industrie)naaigaren; te dik garen geeft sneller wrijving en draadbreuk.
- 🧪 Altijd proefstikken: test op dezelfde stof én laagopbouw (zoom/naadkruising) en stel draadspanning/steeklengte daarop af.
- 🔁 Vervang op tijd: bij tikken, overslaande steken of een onrustig steekbeeld is een nieuwe naald vaak de snelste oplossing—zeker bij hoge snelheid.
